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Sport Mécanique

 

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Tout savoir sur la discipline reine du sport automobile




La discipline reine du sport automobile, la Formule 1, est un milieu très complexe. Derrière les résultats sportifs des pilotes se cachent des milliers de personnes travaillant à la recherche de performance, le tout, en gérant politique et budget.

Sportive, technique ou politique, la Formule 1 n’est pas seulement un sport qui se court le dimanche, sur le circuit. Chaque résultat est la somme du travail de nombreuses personnes, du pilote au mécanicien, qui s’illustre par une victoire, dans le meilleur des cas, ou un abandon, si tout va mal. Ce qui fait la différence entre les deux se veut très complexe. Pour y voir plus clair, Ouest-France vous propose de décrypter certaines règles.


  Les règles techniques ( Ouverture nouvelle fenêtre )


•   Les moteurs. Ce sont les pièces maîtresses des Formule 1. Placés à l’arrière des monoplaces, ils sont des concentrés de technologie. Hybrides ? Avec un Turbo ? Fabriqués par qui ?
  Quels moteurs équipent les Formule 1 ?   →
•   La puissance. Un moteur de Formule 1 est extrêmement puissant par rapport à un moteur de série. Et c’est un évidemment un argument incontournable pour qui veut gagner un Grand Prix.
  Quelle est donc la puissance d’une Formule 1 ?   →
•   La boîte de vitesses. Produire de la puissance ce n’est que le début du problème. Pour la transmettre aux roues, il faut une transmission. Cela passe par la boîte de vitesses, qui permet de rendre plus efficace ce transfert. Et pour cela, on utilise des rapports, comme sur une voiture de tous les jours. Alors,
  Il y a combien de vitesses sur une Formule ?   →
•   Le poids. Avoir de la puissance, c’est bien, mais si la voiture est lourde, cela réduit à néant les efforts des motoristes. Les ingénieurs travaillent donc à contenir le poids des monoplaces.
  Combien pèse une Formule 1 ?   →
•   La consommation. Et oui, sur une Formule 1, on fait aussi très attention à combien on consomme ! C’est même un argument clé pour gagner ! Et l’appétit des F1 a beaucoup évolué depuis les années 2000. Vous risquez même d’être surpris !
  Quelle est la consommation moyenne d’une Formule 1 ?   →
•   La sécurité. Sur une Formule 1, on roule à plus de 350 km/h sur certains circuits. Aussi, les normes de sécurité sont très strictes.
  Quels sont les éléments de sécurité sur une Formule 1 ?   →
•   Le Halo. Il n’est pas très gracieux, mais il sauve des vies.
  À quoi sert le Halo, placé au-dessus de la tête des pilotes de F1 ?   →



  Les règles sportives ( Ouverture nouvelle fenêtre )


•   Les drapeaux. En piste, on ne fait pas n’importe quoi ! Et pour que la sécurité soit assurée, les commissaires de piste et la direction de course communiquent avec les pilotes via des drapeaux.
  À quoi correspondent ces drapeaux brandis par les commissaires de piste ?   →
•   Le drapeau jaune. C’est le plus important de tous les drapeaux, car il annonce un danger. Il peut entraîner différentes choses en piste.
  Que veut dire le drapeau jaune ?   →
•   Les règles de la qualification. La F1 possède un système de qualifications par éliminations, sur trois séances différentes.
  Tout savoir sur le système des qualifications d’un Grand Prix.   →
•   Pénalités. Si vous cassez vos éléments mécaniques, cela peut avoir de grosses conséquences sur vos résultats.
  À quoi correspondent les pénalités moteur ?   →



  Les stratégies ( Ouverture nouvelle fenêtre )


•   Record du tour. Le tour le plus rapide en piste, pendant la course, est récompensé d’un point. Et cela fait réfléchir les stratégistes des écuries.
  Le point pour le record du tour en piste peut-il changer le scénario des courses ?   →
•   Arrêts aux stands. Vous n’arrivez pas à dépasser le garçon devant vous ? Il existe des solutions.
  À quoi correspondent l’undercut et l’overcut ?   →



  Comment ça se pilote, une F1 ? ( Ouverture nouvelle fenêtre )


•   Le DRS. Pour dépasser, vous avez des solutions aux stands, mais aussi en piste.
  Qu’est-ce que le DRS d’une Formule 1   →
•   L’Aspiration. En suivant une voiture devant vous, vous pouvez aller plus vite !
  C’est quoi le phénomène d’aspiration, lorsque deux F1 se suivent ?   →

 

 

 

 

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