Une réalité solide, avec plus de trente ans d'histoire derrière elle, toujours prête à évoluer pour répondre aux besoins de ses clients pour les services de réparation et de construction navales.
La construction et la réparation navales ont existé depuis la nuit des temps en Algérie. Mais ce n’est que durant la régence d’Alger que ces activités ont connu leur apogée, avec la construction d’une multitude de navires de différents types, en utilisant le bois tirés des forêts de Bejaia.
En 1869, la chambre de commerce d’Alger a construit deux formes de radoub du port d’Alger. Six ans plus tard, soit en 1875, la société « Les Ateliers Terrin » a été créée. Elle a assuré, depuis, l’activité de réparation navale, et ce jusqu’à 1975.
Par la suite, la Société Algérienne de Réparation et de Construction, SARCOS, prend le relais. En 1980, SARCOS devient Entreprise de Réparation Navale de la Wilaya d’Alger, par abréviation ERENAWA.
En 1987, la fusion de l’unité de maintenance de la SNTM/CNAN et de l’ERENAWA, a donné naissance à l’Entreprise Nationale de Réparation Navale – ERENAV. Spa- et ce, pour une prise en charge efficiente de cette activité.

•   Visite complète des Zed Peller, avec fourniture de pièces de rechange.
•   Visite complètes des réducteurs, avec fourniture de pièces de rechange.
•   Démontage et visite des hélices à pas variable, avec fourniture de pièces de rechange.
•   Démontage, extraction et réparation, recentralisation des arbres porte hélices, avec fourniture de pièces de rechange des systèmes d'étanchéité.
•   Démontage, révision et réparation en atelier des vannes de coque.
•   Démontage, détartrage et réparation des réfrigérants.
•   Démontage et réparation des auxiliaires de la salle des machines(compresseurs, pompes, filtres ,échappements ,etc.), avec fourniture de pièces de rechange.
•   Réparation des treuils, guindeaux, cabestans et grues de ponts avec fourniture de pièces de rechange.
•   Réparation des machines à gouverner, avec fourniture de pièces de rechange.

•   Les travaux de coque consistent à la remise en état des structures des coques des navires soit dans les bassins de radoub (cales sèches) et docks flottants, soit sur des navires à flot lors d’escales. Cette remise en état est réalisée par en changeant des tôles et des renforcements usés ou endommagés par des matériaux de haute qualité et agréés par les sociétés de classification.
•   Les travaux de chaudronnerie et de soudage sont aussi réalisés pour l’industrie.
•   Travaux de coup par oxycoupage (oxyacéthylénique), installation de réseaux fixe oxygène et acétylène, batteries pour travaux à bord.
•   Travaux de coup aux torches de plasma.
•   Découpage mécanique par guillotines et tronçonneuses.

•   Formage et pliage de tôles, profilés et tuyauteries par cintreuses de tôles et cintreuses de profilés, presses plieuses et presses hydrauliques.
•   Soudage manuel à l'électrode enrobée.
•   Soudage semi automatique, procédé MAG.
•   L’activité tuyauterie concerne la réalisation de systèmes de tuyauterie des navires avec différentes sortes d’aciers et métaux non ferreux (acier galvanisé, inox, aciers spéciaux, en cuivre, Cunifer, acier marin, etc.…), de filtres, de vannes, et autres équipements. Les principales opérations réalisées par les tuyauteurs sont le découpage, le cintrage, le soudage, l’épreuve et le montage de ces systèmes..

L’activité principale de la fonderie est la fusin et la coulée des électrodes en zinc et en aluminium, pour la protection cathodique des navires.

Les travaux de ce corps de métier consistent en la réalisation de cabines et d’ameublement de bord, en respectant les particularités des navires telles que :
•   L’isolation,
•   Les coffrages
•   Les vaigrages
•   Les revêtements spéciaux
•   La tapisserie

L'ERENAV réalise les prestation de mesure des épaisseurs des tôle et autres structures métalliques. Elle est certifiée par le Germanischer Lloyd en 2004, pour les mesures des épaisseurs sur les navires classés, selon les normes de L'Association Internationales des Société de Classification (IACS).

•   Mécanique Bord : constituée de travaux de mécanique réalisés à bord des navires, tels que les démontage remontage des hélices, arbres porte hélice, gouvernails, vannes de coque, visite et réparation d’auxiliaire de bord, etc. c’est une spécialisation purement navale.
•   Mécanique diesel : l’intervention pour le démontage, l’inspection et expertise suivie de la réparation et des essais de tous les types de moteurs diesels. Les interventions sont réalisées soit à bord pour les moteurs qui ne sont pas déplaçables, ou en raison de l’urgence de la réparation, soit au niveau de l’atelier.

1. Révision générale et réparation de moteurs diesels de toutes fabrication: MAK, MAN ,NIIGATA, PIELSTICK ,DEUTZ, CATERPILLAR, MTU ,VOLVA ,BAEDOIN ,SULZER ,ROUSKI diesel, et autre marque, avec fourniture de pièces de rechange.
2. Alignement au laser des machines et agrégats de bord.
3. Fixation des moteurs et groupes électrogènes sur choc faste

•   Lavage haute pression des coques de navires.
•   Sablage à l'abrasif des coques et corps métalliques.
•   Peinture au pistolet, en respect des normes navales.

Cette activité concerne la réparation complète de tous types de turbocompresseurs, au standard qualité de la société ABB.
Il s’agit plus spécialement de procéder au démontage, nettoyage haute pression et au micro sablage en cabine, au contrôle métrologique et à la recherche de défauts, à l’usinage et remétallisation, ainsi qu’à l’équilibrage et enfin au remontage des turbocompresseurs.
Cette activité est domiciliée à l'Unité d'Alger : URNAL. Elle concerne la réparation complète de tous types turbocompresseurs, au standard qualité de la société ABB.
Ceci est le résultat positif du partenariat entre ERENAV et ABB.

L’activité tuyauterie concerne la réalisation de systèmes de tuyauterie des navires avec différentes sortes d’aciers et métaux non ferreux (acier galvanisé, inox, aciers spéciaux, en cuivre, Cunifer, acier marin, etc.…), de filtres, de vannes, et autres équipements. Les principales opérations réalisées par les tuyauteurs sont le découpage, le cintrage, le soudage, l’épreuve et le montage de ces systèmes.

•   Les interventions des électriciens concernent les systèmes électriques de bord, le reconditionnement et la réparation de tous types de moteurs (avec rebobinage), de génératrices et alternateurs.
•   Les électriciens interviennent aussi sur les systèmes automatiques et de signalisation des équipements de bord.

L'atelier est spécialisé dans la réparation des systèmes hydrauliques de bord. la confection de flexibles et les tests sur banc d'essai.

Nos services sont conçus pour répondre à une variété de besoins. Notre équipe dédiée met en œuvre son savoir-faire pour vous offrir des solutions personnalisées, innovantes et efficaces. Explorez nos services pour vous aider à atteindre vos objectifs avec succès.

►   01 Arrêts techniques

Important travaux de réparation navale à sec. Généralement exigés par la classe du navire